Creo que mi Interruptor SOTF No Está FuncionandoActualizado hace 6 días
Para verificar la funcionalidad de su interruptor SOTF (cambio en movimiento), por favor intente lo siguiente:
1) Vea este enlace: https://www.fishtuning.com/troubleshootingswitches
Verifique si hay un botón en la parte trasera del interruptor. Si es así, con la llave encendida, presione el botón en cada posición y anote los resultados. Cuando presione el botón, puede encenderse un pequeño LED. Debería ser más brillante en la posición uno (completamente en sentido antihorario) y más tenue o apagado en la posición cinco (completamente en sentido horario). Excepto en algunos Fords que estarán brillantes tanto en las posiciones uno como cinco. Solo debería haber cinco posiciones. Si eso sucede, el interruptor probablemente está instalado correctamente y funcionando bien.
Si aún cree que no está funcionando, o tiene un interruptor sin botón en la parte trasera, puede probar el interruptor con un voltímetro a través de los cables con la llave encendida. Puede acceder a los cables por la parte trasera del interruptor. Comenzando en la posición uno debería ver un voltaje, generalmente de unos 5V CC, y luego al ir de la posición uno a la cinco, el voltaje debería disminuir. Si eso sucede, el interruptor probablemente está instalado correctamente y funcionando bien. Si en lugar de ~5V en la posición uno, obtiene ~7V, ha insertado al menos uno de los cables en el orificio incorrecto. Esto parece ocurrir en los LBZ y LMM. En ese caso, hay una imagen más abajo en esta página que muestra la ubicación correcta de los cables en el conector LBZ/LMM.
En términos más simples:
Verifique si hay luz en la parte trasera del interruptor
Use un voltímetro y vea si al cambiar los niveles de potencia el voltaje disminuye. Debería decrecer en incrementos.
2. Verifique sus conexiones
Asegúrese de que las conexiones que ha realizado sean correctas. Sin cables sueltos ni nada por el estilo.
3. Si ha verificado tanto (1) como (2) y ha confirmado que el interruptor NO está funcionando según nuestros métodos de solución de problemas,
envíenos la siguiente información a través de nuestro formulario de soporte aquí: Crear ticket de soporte
veremos si el archivo de sintonización puede haber causado algunos problemas (aunque es poco probable)
Año/Marca/Modelo
VIN completo
Transmisión (68RFE, AISIN, G56, ALLISON)
Tipo de Caja de Transferencia: Manual o SOTF
Tanque de Combustible (Simple o Doble)
Tamaño de Neumático (solo GM o Chevrolet)
Modificaciones
Número de Serie del AutoCal (ubicado en la parte trasera del dispositivo)
Una vez más, si (1) y (2) no funcionan, por favor envíenos la información del paso (3) a través de nuestro formulario de soporte aquí: Crear ticket de soporte