¿Cuál es la diferencia entre la Tubería DPF&CAT y el Escape Completo?Actualizado hace un día

Existe una diferencia notable entre la Tubería DPF&CAT y los sistemas de escape completo.

La Tubería DPF&CAT

La tubería de eliminación DPF/CAT no es un sistema de escape completo; solo reemplaza la sección del escape original que contiene las piezas de emisiones, específicamente el "CAT" y el DPF (Filtro de Partículas Diésel). Esas son las dos piezas con forma de barril en tu escape, cerca del centro de tu camión.

El extremo delantero de la tubería de eliminación se conecta a tu down-pipe y el extremo trasero de la tubería de eliminación se conecta al tubo de salida, justo antes de la curva sobre el eje trasero.

La tubería de eliminación tiene el mismo diámetro que tu sistema de escape original, por lo que será un ajuste perfecto.

Sistema de Escape Completo

El Escape Completo es exactamente lo que suena: es una tubería que se conecta al down-pipe hasta el final del escape. El Escape Completo puede venir en diámetro de 4" o 5". Las razones para elegir el escape completo en lugar del DPF&CAT son:

• Tu sistema de escape actual no está en buenas condiciones y deseas reemplazarlo.
• Estás buscando actualizar al 5" para agregar un sonido más profundo a tu camión. Actualizar al escape completo de 5" no impacta el rendimiento, pero hace que tu camión suene muy bien.
• No mejora el rendimiento. Si simplemente buscas hacer la eliminación, la tubería DPF&CAT es tu mejor opción.

Aquí hay un video de cómo suenan los escapes de 4" y 5" cuando están instalados en tu camión (ten en cuenta que este es un video que encontramos en línea; el audio puede no ser EXACTAMENTE el mismo cuando esté instalado en tu camión, pero es bastante similar.)

Si tienes alguna pregunta adicional sobre la diferencia, o deseas actualizar tu tubería, comunícate con nosotros aquí: ¡Haz clic aquí para conectarte con nosotros!