Información del Interruptor DSP5 SOTF DuramaxActualizado hace 6 días

Aquí están los niveles de potencia para el interruptor SOTF para el Duramax. También hay un PDF adjunto a este artículo con instrucciones sobre cómo instalarlo. 

¡El interruptor tiene 5 posiciones y cada posición cambiará la clasificación de +HP!

De izquierda a derecha:

Nivel 1: "Stock" +0HP. Ideal para conducción diaria, remolque y mejor consumo de combustible.

Nivel 2: +30HP. Ideal para conducción diaria y remolque.

Nivel 3: +65HP. Ideal para conducción diaria y remolque.

Nivel 4: +100HP. Ideal para aplicaciones de rendimiento.

Nivel 5: +130HP. Aplicaciones de rendimiento. Se recomiendan otras modificaciones.**

**Para ejecutar las sintonizaciones de mayor +HP, le sugerimos tener una transmisión reforzada, una sonda de sensor EGT con monitor y una mejora en la bomba de inyección. Los espárragos de culata también serían una mejora recomendada.

Estas son nuestras sugerencias, pero le recomendaría que también hable con un mecánico diésel profesional para obtener una mejor descripción general de las mejoras necesarias para un mayor aumento de caballos de fuerza.

Después de instalar el interruptor SOTF, tendrá acceso a los diferentes niveles de potencia. Si no instala el interruptor, será como si estuviera en la posición 1 del interruptor.

Aquí hay un excelente video para ayudarle con la instalación 

Instalación 

El interruptor tendrá dos cables con pines preengarzados; no importa qué cable de color va en qué pin, siempre que use los dos pines indicados a continuación. Su ECM está ubicado en el compartimento del motor; deberá pasar los cables desde el conector del ECM a través del cortafuego hacia el habitáculo hasta la ubicación donde montará el interruptor. 

2001-2004 LB7: Conector ECM azul — Pin # 49 y pin # 69

2004.5-2005 LLY: Conector ECM etiquetado J3 — Pin # 32 y pin # 50

2006-2010 LBZ/LMM: Conector ECM #1 (el más grande de los dos) — Pin # 46 y pin # 54

2011-2016 LML: Conector ECM gris J3 — Pin # 11 y pin # 35

Después de haber instalado los pines en la ubicación correcta del conector, vuelva a conectar el conector y gire el encendido a ON. Presione el pequeño botón de prueba blanco en la parte trasera del interruptor; si uno de los LEDs se enciende, probablemente tiene los pines en la ubicación correcta. Si ninguno de los LEDs se enciende, debe verificar su cableado. 

También puede encontrar más información sobre EFI LIVE aquí:https://thedieseldudes.com/products/2001-2016-gm-chevy-6-6l-duramax-custom-dpf-delete-tuner-efi-live-shift-on-the-fly

Aquí hay un enlace si alguna vez necesita solucionar problemas con el interruptor: https://www.fishtuning.com/troubleshootingswitches