Instalación del Programador de Eliminación EFI LIVEActualizado hace 2 días
Adjuntas a esta tarjeta están las instrucciones para su programador de eliminación EFI LIVE. Para su Ram/Dodge/Cummins
¡Por favor lea estas instrucciones y sígalas con cuidado!

NOTA IMPORTANTE
Nuestros EFI LIVE no vienen cargados previamente y necesitará cargar los ajustes a su dispositivo EFI LIVE. Se le enviará un correo después de la compra que contiene su archivo de ajuste (archivo .BBX) e instrucciones sobre cómo instalar los ajustes en su EFI LIVE.
Para más información por favor revise este artículo aquí :
Haga clic aquí para instalar ajustes en el dispositivo EFI LIVE
VIDEO GUÍA DE INSTALACIÓN
El siguiente video es la instalación del PROGRAMADOR DE ELIMINACIÓN EFI LIVE en un Ram 2013-2018.
Este proceso es idéntico al de los módulos 2007-2012 menos UN PASO.
En los modelos 2010-2012, también tendrá un archivo de parche para instalar antes del ajuste de eliminación. Más información en este artículo
Instrucciones escritas
¡Genial! Asumiendo que vio el video COMPLETO, continuemos con más información!
A continuación puede descargar nuestras instrucciones escritas si desea la versión en PDF
HAGA CLIC EN EL ENLACE NARANJA DE ABAJO PARA DESCARGAR LAS INSTRUCCIONES ESCRITAS
HAGA CLIC AQUÍ para las Instrucciones Escritas de EFI LIVE
Detalles Importantes antes de la instalación
*NO INTENTE LEER EL ARCHIVO DE FÁBRICA USANDO AUTOCAL, SI NECESITA UN ARCHIVO DE FÁBRICA, PIDA A SU CONCESIONARIO MÁS CERCANO QUE REPROGRAME LA CAMIONETA DE VUELTA A SUS AJUSTES DE FÁBRICA.*
No todas las camionetas son iguales y pueden requerir ajustes adicionales a la calibración personalizada una vez recibida. Si la calibración presente en la unidad EFI Live AutoCal V3 que compró no es precisa para su vehículo (luces de check engine, de-rate, etc.) por favor contáctenos directamente en [email protected] para recibir una nueva calibración con sus requisitos específicos y las especificaciones de su vehículo.
Por favor recuerde instalar su ajuste de eliminación antes de remover las piezas de emisiones, si hay un código de error en su programador, envíenos el código de error
*SI TIENE UN VEHÍCULO TODOTERRENO CUMMINS 2018+, POR FAVOR ASEGÚRESE DE USAR EL CABLE DE DESBLOQUEO CUMMINS INCLUIDO E INSTALARLO EN SU VEHÍCULO TODOTERRENO ANTES DE COMENZAR LA PROGRAMACIÓN*
Si ha visto el video de arriba, Kyle de Dark Iron Diesel le muestra exactamente cómo instalar el cable de derivación. Por favor revise esa parte del video. ¡Más información abajo!
*SI ESTÁ INSTALANDO EN CAMIONETAS CUMMINS 2007-2012, POR FAVOR INSTALE EL ARCHIVO DE PARCHE ANTES DE INSTALAR EL ARCHIVO DE AJUSTE O EL PCM DE FÁBRICA PUEDE CORROMPERSE Y REQUERIR UNA GRÚA A UN CONCESIONARIO PARA UNA REPROGRAMACIÓN A AJUSTES DE FÁBRICA. *
Por favor asegúrese de que el vehículo esté conectado a una batería o cargador mientras programa su vehículo todoterreno. Si el vehículo se apaga/muere mientras se programa, el PCM puede volverse inutilizable.
EL PROCESO
( Paso 1 ) Conecte el cable OBD2 suministrado al dispositivo AutoCal.
( Paso 2 ) Conecte el otro extremo del cable OBD2 al puerto OBD2 del vehículo.
( Paso 3 ) Una vez que el dispositivo se haya encendido, desplácese al menú Tune y presione Enter (botón Check).
( Paso 4 ) Seleccione la opción de menú Tuning.
( Paso 5 ) Seleccione la opción de menú Program Full.
( Paso 6 ) Seleccione el archivo de Calibración incluido con su dispositivo AutoCal ( ej. “LML SOTF PO#21789.ctz”)
( Paso 7 ) El vehículo comenzará a subir el archivo de ajuste al vehículo, por favor siga los pasos en el AutoCal ya que puede que necesite alternar el encendido ON/OFF durante el proceso de programación
( Paso 8 ) Una vez que el ajuste haya completado la programación, puede retirar de forma segura su dispositivo AutoCal del vehículo y confirmar el funcionamiento del vehículo.
Asegúrese de "desconectar" la válvula de aceleración o puede quedarse atascada y la camioneta no funcionará bien o no acelerará. La válvula de aceleración está ubicada en el lado del conductor del motor debajo de la admisión cerca del tubo del intercooler. Puede ser complicado localizarla y "desconectarla" si nunca has desconectado una antes. Detalles abajo sobre las ubicaciones de la válvula de aceleración.
INFORMACIÓN DEL CABLE DE DERIVACIÓN
(SOLO MODELOS CUMMINS 2018+)
Cable de Derivación 2018+
*SI TIENE UN VEHÍCULO TODOTERRENO CUMMINS 2018+, POR FAVOR ASEGÚRESE DE USAR EL CABLE DE DESBLOQUEO CUMMINS INCLUIDO E INSTALARLO EN SU VEHÍCULO TODOTERRENO ANTES DE COMENZAR LA PROGRAMACIÓN*
Aquí hay un clip de video para instalar el cable de derivación. Por favor inicie el video en 1:40
Instrucciones del Cable de Derivación
1. Junte los cables beige y amarillo de manera que haya al menos una vuelta cada dos pulgadas.
2. Con cuidado, retire el conector OBDII del tablero presionando las pestañas de los lados.
3. Retire los dos retenedores de pines grises de la parte trasera del conector.
4. Uno a la vez, retire y reemplace los cables amarillo y marrón de las posiciones 6 y 14. Para una camioneta 2018, reemplace el amarillo con amarillo y el marrón con beige. Para las 2019, 2020 y 2021, reemplace el amarillo con beige y el marrón/verde con amarillo. Sin importar los colores de los cables, los pines van en las posiciones 6 y 14.
NOTA: Si instala el cable y no puede conectarse a la camioneta, intente intercambiar los cables.
Otra Nota: Una herramienta de liberación de terminal plana de 1.5mm de ancho o una aguja de coser puntiaguda funciona para retirar los pines.

Conector OBDII
5. Vuelva a instalar los dos retenedores de pines grises.
6. Localice el conector verde “Star” sobre el freno de mano. Para el 2018 conecte el arnés en cualquier espacio vacío, para 2019-2021 conecte el arnés en la quinta posición desde la izquierda en la parte inferior.

Conector Star 2018
Conector Star 2019/2020/2021
7. Cubra y aísle los pines que retiró del conector OBDII.
8. Vuelva a instalar el conector OBDII en la ubicación de fábrica.
Este cable está diseñado para ser instalado y dejado en el vehículo, NO está destinado a ser desinstalado y reutilizado. Una vez instalado, el OBDII seguirá funcionando normalmente.
CÓMO INSTALAR EL CABLE DE DERIVACIÓN CUMMINS

La mayoría de las camionetas Cummins 2018+ tienen un Módulo de Puerta de Seguridad (SGW) incorporado en el cableado que bloquea que las herramientas de ajuste accedan directamente a la ECM. El cable de derivación vuelve a conectar las líneas de comunicación (CAN/EOBD) para que su herramienta de ajuste vea la ECM normalmente
Instalación paso a paso
1. Apague la camioneta
- Asegúrese de que el encendido esté APAGADO y las llaves estén fuera.
2. Localice el conector de derivación
- En las Cummins 6.7L 2018+ (Ram), hay un gran conector blanco multi-pin sobre el puerto OBD-II de fábrica dentro del espacio para los pies del conductor.
⚠️ No desconecte el puerto OBD-II de fábrica — quiere el conector blanco más grande arriba de él.
3. Prepare el cable de derivación
- Algunos cables son de conectar y usar (solo conéctelos).
- Otros (especialmente los de derivación DIY) pueden requerir retirar dos pines de cables CAN del conector OBD-II de fábrica e insertarlos en el arnés de derivación.
4. Conecte el cable de derivación

En las Cummins 2018 conecte el cable en cualquiera de los espacios abiertos, en 2019+ debe colocarlo en la 5ta posición hacia abajo del lado izquierdo
- El conector solo cabe de una manera — no lo fuerce.
- Asegúrese de que quede completamente fijo con la pestaña de bloqueo enganchada.
5. Verifique la conexión
- Mueva suavemente el arnés para asegurarse de que esté seguro.
- Opcional: asegúrelo con un clip para que no cuelgue o jale.
Aviso : Si desea mantener el cable de derivación conectado, puede hacerlo. También puede retirarlo. No hará ninguna diferencia. Necesitará instalarlo de nuevo si alguna vez necesita revisiones de ajuste.
ARCHIVO DE PARCHE ¡SOLO MODELOS 2010-2012!
SI NO TIENE UN MODELO 2010-2012, PASA AL SIGUIENTE PASO.
POR FAVOR INSTALE EL ARCHIVO DE PARCHE ANTES DE INSTALAR EL ARCHIVO DE AJUSTE
O EL PCM DE FÁBRICA PUEDE CORROMPERSE Y REQUERIR UNA GRÚA A UN CONCESIONARIO PARA UNA REPROGRAMACIÓN A AJUSTES DE FÁBRICA. (Nadie quiere eso)
El archivo de parche está en su EFI LIVE, si por alguna razón no lo tiene, envíenos una foto de sus ajustes a través de nuestro formulario de soporte técnico.
Vaya a la herramienta Tune > Tuning > Program Full y sus ajustes deberían estar ahí.
Debería tener un archivo de parche Y su ajuste ( usualmente nombrado CSP4/5 o DSP5). Si no puede encontrarlo ahí, envíenos una foto de lo que aparece cuando navegue a Program Full
Desconecte la válvua de aceleración
Asegúrese de "desconectar" la válvula de aceleración o puede quedarse atascada y la camioneta no funcionará bien o no acelerará. La válvula de aceleración está ubicada en el lado del conductor del motor debajo de la admisión cerca del tubo del intercooler. Puede ser complicado localizarla y "desconectarla" si nunca ha desconectado una antes.
Es deseable mantener la válvula de aceleración de admisión de aire desconectada indefinidamente, no la vuelva a conectar, esto permanecerá desconectado
A continuación hay un clip de Dark Iron Diesel mostrándonos exactamente dónde está ubicada la Válvula de Aceleración.

La válvula de aceleración está ubicada en el lado del conductor del motor debajo de la admisión cerca del tubo del intercooler. Puede que necesite usar un espejo para localizarla.

Así es como debería verse la válvula de aceleración una vez que la desconecte.

INSTALACIÓN DEL INTERRUPTOR SOTF
El Interruptor Shift on The Fly es opcional de instalar, si no desea instalarlo ¡NO HAY PROBLEMA!
A continuación hay un clip del video de instalación de Dark Iron sobre cómo instalar el Interruptor SOTF para su Cummins 2013-2018! El interruptor SOTF es el mismo en los modelos 2010-2012
Si tiene algún problema con el interruptor, por favor revisa este artículo aquí:
Haga clic aquí para la solución de problemas con el interruptor
Para más información sobre el interruptor SOTF y sus configuraciones de potencia por favor revise este artículo aquí
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