Instrucciones del Kit EGR Nissan Titan 2016-2019Actualizado hace un día
ACTUALIZACIÓN DE EGR XD CUMMINS
Encuentra nuestra página de Youtube! CFT Performance
1. Primero desconecta las baterías y asegúrate de que todas las piezas estén limpias y libres de cualquier cosa
2. Desconecta todos los conectores de los sensores. Esto estará en la parte de atrás del EGR y todos en el tubo de carga de fábrica
3. Quita la línea del lado frío del intercooler.
4. Quita la línea de refrigerante de fábrica del EGR al tanque de retención.
5. Desatornilla la placa “cummins” y el tubo de carga.
6. Desatornilla los pernos en el lado de la unidad EGR.
7. Desde ahí desatornilla las otras líneas de refrigerante como se ve en la imagen superior.
8. Quita los 3 pernos del tubo de subida de fábrica a la parte de atrás del EGR.
9. Desde ahí puedes sacar el EGR y el tubo de carga. Se necesitará el uso de una palanca ya que hay líneas de refrigerante que son de inserción con anillo o-ring.
10. Ahora quita ese escudo térmico trasero de los tubos de subida para dar espacio para la remoción de los tubos. El lado del pasajero es principalmente todo lo que se necesita para removerla. Remover el guardabarros interior del lado del pasajero es necesari ahora para llegar a todos los pernos y para la instalación del tubo de subida.
11. Una vez que la cubierta esté fuera, puedes entrar a remover las 3 tuercas de fábrica en el tubo de subida de fábrica.
12. En la parte superior en la unión Y del tubo Y puedes remover las 3 tuercas del lado superior del tubo Y.
13. Ahora remueve el tubo cruzado de la unión del tubo Y que recorre por el medio de la admisión.
14. Ahora instala la nueva placa de bloqueo de la toma ahí con la junta de fábrica.
15. Ahora puedes instalar el nuevo tubo de subida con las juntas de fábrica. El perno y tuerca de 8mm suministrados son para el lado superior del tubo de subida.
16. Puedes instalar el nuevo tapón de refrigerante y la placa. El RTV suministrado se puede usar para un sellado adicional.
17. Ahora puedes instalar la nueva unidad de derivación de refrigerante. Asegúrate de haber quitado la unidad de inserción de fábrica y su placa desnuda. Limpia y seca el bloque y la placa, agrega RTV e instala la unidad de la placa.
18. Ahora puedes usar la manguera y las abrazaderas suministradas para conectar la unidad de derivación al tanque.
19. ¡Ahora puedes instalar tu sensor map de fábrica y sensor de temperatura del aire en el nuevo tubo de carga!
20. Usa el RTV suministrado para hacer una junta en la brida del tubo de carga, usa los 4 pernos suministrados para instalar el tubo de carga.
21. Una vez instalado y todos los pernos ajustados al torque, usa la bota y las abrazaderas para reinstalar el tubo del intercooler de fábrica o postventa.
22. Conecta los sensores y sujeta con cinchos cualquier cable de fábrica de vuelta.
23. Vuelve a conectar las baterías.
24. Agrega refrigerante
25. Arranca de prueba y deja correr por 10 minutos.
26. Revisa si hay fugas.
27. Después de un ciclo de calentamiento a enfriamiento de 15 minutos “15 minutos corriendo” “30 minutos de enfriamiento. ¡Revisa todos los pernos!