¿Qué debo instalar primero?Actualizado hace un día
Qué instalar primero...
¡¡Excelente pregunta!!
Esto es lo que nuestros especialistas en diésel recomiendan en The Diesel Dudes.
Ten en cuenta que, si ya realizaste tu compra, te enviamos algunas instrucciones por correo electrónico y puedes usar el centro de ayuda (la página en la que estás ahora) para obtener más información.
Te animamos a ver todos los enlaces y videos que te enviamos. Nuestro equipo ha trabajado muy duro para crear esta lista para nuestros clientes y está diseñada para ayudarte con tu instalación.
Te pedimos que te tomes tu tiempo, revises TODO y luego abordes la instalación. Hemos visto todos los problemas posibles y la mayoría provienen de una instalación deficiente. ¡Así que asegurémonos de que revises todo lo que has recibido de nosotros!
El proceso es el siguiente:
1. Instala tu Tuner de eliminación
2. Instala tu tubería de eliminación/escape
3. Instala tu Kit de eliminación EGR
¿Suena bastante sencillo?
Si bien nuestros tuners y piezas están diseñados para ser fáciles de instalar, requieren tiempo y paciencia para su instalación. Recomendamos ampliamente realizar la instalación en un lugar donde tu camión pueda quedarse en caso de que recibas un tuner defectuoso, ocurra un problema técnico o no puedas completar la instalación en una sola sesión.
(i) La instalación de un kit completo puede tomar varias horas. Esto depende de qué tan familiarizado estés con tu camión y las herramientas que tengas disponibles. Si lees esta guía de instalación y no te sientes completamente seguro de poder instalar el kit por tu cuenta, recomendamos contratar un taller profesional. Nuestro equipo en The Diesel Dudes no puede ayudar con la instalación física del kit; proporcionamos la información para que lo hagas por tu cuenta o para que se la puedas entregar a tu instalador profesional.
(ii) En ocasiones, los tuners pueden presentar problemas técnicos. Si bien podemos ayudarte a resolverlos rápidamente, ten en cuenta que nuestros técnicos de tune pueden tardar hasta 1 día hábil en responder una consulta técnica. Si tu camión es tu vehículo de uso diario o es importante para tus operaciones comerciales, evita instalar el kit el día antes de un día importante. Ten en cuenta que 9 de cada 10 veces, las instalaciones son sencillas y no presentan inconvenientes.
1. Instala tu Tuner de eliminación
Lo primero que debes instalar es el tuner de eliminación.
Antes de hacerlo, hay un paso 0:
Lo primero que debes hacer es desconectar la Válvula de Mariposa de Admisión de Aire.
Una vez completado esto, asegúrate de que la batería esté completamente cargada y de tener un BUEN cargador de batería conectado a tu camión durante la instalación. ¡Esto es OBLIGATORIO!
Asegúrate de desconectar todos los dispositivos electrónicos adicionales durante toda la instalación.
Si tienes un interruptor SOTF (SHIFT ON THE FLY) y deseas instalarlo, puedes hacerlo antes o después de instalar los tunes. Sugerimos instalar primero el tuner y verificar que los tunes se hayan instalado correctamente... LUEGO instalar el interruptor; sin embargo, en definitiva, el orden no importa.
Después de instalar los tunes, te recomendamos encender tu camión para verificar que funcionó. ¡NO CONDUZCAS SIN HABER ELIMINADO LAS PIEZAS FÍSICAS!
Si tienes algún problema con la instalación del tune, visita esta página: Soporte para Tuners
Si ninguno de estos artículos te ayuda, envía un formulario de soporte aquí: Formulario de Soporte
Para las guías de instalación de tu tuner, deberías haber recibido ayuda por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página: Haz clic aquí para ver las guías de instalación
2. Instala tu Tubería de Eliminación/Escape
Ahora que tus tunes están instalados correctamente, es momento de instalar la tubería de eliminación.
- No conduzcas tu camión sin haber eliminado el DPF y CAT/Escape
- En nuestras instrucciones sugerimos hacer esto inmediatamente después del tuner.
Dependiendo de si compraste la tubería DPF&CAT o el escape completo, el proceso será muy similar.
Si adquiriste la tubería DPF&CAT: Haz clic aquí para más información
Si adquiriste el escape completo, el proceso es bastante sencillo; simplemente debes retirar el sistema de escape.
Tanto en la tubería DPF&CAT como en el escape completo, deberás retirar todos los sensores relacionados con el sistema de emisiones.
¿No sabes cuál es la diferencia? Haz clic aquí para descubrirlo
Para las guías de instalación de tu tubería, deberías haber recibido ayuda por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página: Haz clic aquí para ver las guías de instalación
3. Instala tu Kit de Eliminación EGR
Ahora, el último paso es instalar el kit de eliminación EGR.
Puedes encontrar mucha información útil aquí: Soporte EGR
El EGR es un componente opcional de la eliminación. Puede realizarse en un momento posterior sin problema. El requisito mínimo para la eliminación del EGR es desconectar los sensores EGR. El dispositivo físico puede desconectarse en un momento posterior.
Sin embargo, te sugiero visitar esta página: Soporte EGR para más información.
Para las guías de instalación de tu EGR, deberías haber recibido ayuda por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página: Haz clic aquí para ver las guías de instalación
Si no seguiste nuestras sugerencias...
Es importante aclarar que, si NO realizaste la eliminación en este orden...
Está bien.
Escúchame,
sugerimos seguir los pasos mencionados anteriormente ya que conducen a una instalación exitosa.
Si retiraste las piezas físicas antes de instalar los tunes, asegúrate de no tener NINGÚN CÓDIGO antes de comenzar la instalación de los tunes.
Es posible que veas algunos códigos DTC relacionados con tu sistema de emisiones... ¡Pero si es posible, bórralos antes de cargar los tunes!
Si tienes más problemas, envía un ticket de soporte aquí: Crear ticket de soporte aquí