¿Qué instalo primero?Actualizado hace 3 días
Qué instalar primero...
¡Excelente pregunta!
Esto es lo que nuestros especialistas en diésel recomiendan en The Diesel Dudes.
Por favor, ten en cuenta que, si ya realizaste tu compra, te enviamos algunas instrucciones por correo electrónico y puedes usar el centro de soporte (la página en la que estás ahora) para obtener más información.
El proceso es el siguiente:
1. Instala tu sintonizador de eliminación
2. Instala tu tubería de eliminación/escape
3. Instala tu Kit de eliminación EGR
Suena fácil ¿verdad?
Si bien nuestros sintonizadores y piezas están diseñados para ser fáciles de instalar, requieren tiempo y paciencia para su instalación. Recomendamos encarecidamente realizar la instalación en un lugar donde puedas dejar tu camioneta en caso de que recibas un sintonizador defectuoso, ocurra un problema técnico o si no puedes completar la instalación en una sola sesión.
(i) La instalación de un kit completo puede tomar varias horas. Esto depende de qué tan familiarizado estés con tu camioneta y las herramientas que tengas disponibles. Si lees esta guía de instalación y no te sientes completamente seguro de poder instalar el kit por tu cuenta, recomendamos contratar un taller profesional para que lo haga. Nuestro equipo en The Diesel Dudes no puede ayudar con la instalación física del kit; proporcionamos la información para que lo hagas por tu cuenta o para que se la puedas entregar a tu instalador profesional.
(ii) En ocasiones, los sintonizadores pueden presentar un problema técnico. Si bien podemos ayudarte a resolver estos problemas rápidamente, por favor, ten en cuenta que nuestros técnicos de ajustes pueden tardar hasta 1 día hábil en responder una consulta técnica. Si tu camioneta es tu vehículo de uso diario o es importante para tus operaciones comerciales, evita instalar el kit el día antes de un día importante. Por favor, ten presente que 9 de cada 10 veces, las instalaciones son sencillas y no presentan inconvenientes. Pero queremos evitarte cualquier situación de estrés, así que estas son nuestras recomendaciones.
1. Instala tu sintonizador de eliminación
Lo primero que debes instalar es el sintonizador de eliminación.
Antes de hacerlo, hay un paso 0:
Lo primero que debes hacer es desconectar la válvula de mariposa de admisión de aire; puedes encontrar más información aquí: Válvula de mariposa de admisión de aire
Una vez completado esto, asegúrate de que la batería esté completamente cargada y de tener un BUEN cargador de batería conectado a tu camioneta durante la instalación. ¡Esto es OBLIGATORIO!
Asegúrate de desconectar todos los dispositivos electrónicos adicionales durante toda la instalación.
Si tienes un interruptor SOTF (SHIFT ON THE FLY) y deseas instalarlo, puedes hacerlo antes o después de instalar los ajustes. Sugerimos que instales primero el sintonizador y verifiques que los ajustes se hayan instalado correctamente... LUEGO instala el interruptor; sin embargo, en definitiva, el orden no importa.
Después de instalar los ajustes, te animamos a encender tu camioneta para verificar que funcionó. ¡NO CONDUZCAS SIN HABER ELIMINADO LAS PIEZAS FÍSICAS!
Si tienes algún problema con la instalación de los ajustes, visita esta página: Soporte para sintonizadores
Si ninguno de estos artículos te ayuda, por favor envía un formulario de soporte aquí: Formulario de servicio al cliente
Para las guías de instalación de tu sintonizador, deberías haberlas recibido por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página:
Haz clic aquí para ver las guías de instalación
2. Instala tu Tubería de Eliminación/Escape
Ahora que tus ajustes están instalados correctamente, es momento de instalar la tubería de eliminación.
- No conduzcas tu camioneta sin haber eliminado el DPF&CAT/Escape
- En nuestras instrucciones sugerimos hacer esto inmediatamente después del sintonizador.
Dependiendo de si compraste la tubería DPF&CAT o el sistema de escape completo, el proceso será muy similar.
Si adquiriste la tubería DPF&CAT: Haz clic aquí para más información
Si adquiriste el sistema de escape completo, el proceso es bastante sencillo; simplemente debes retirar el sistema de escape.
Tanto en la tubería DPF&CAT como en el sistema de escape completo, deberás retirar todos los sensores relacionados con el sistema de emisiones.
¿No sabes cuál es la diferencia? Haz clic aquí para descubrirlo
Para las guías de instalación de tu tubería, deberías haberlas recibido por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página:
Haz clic aquí para ver las guías de instalación
3. Instala tu Kit de Eliminación EGR
Ahora, el último paso es instalar el kit de eliminación EGR.
Puedes encontrar mucha información útil aquí: Soporte EGR
El EGR es un componente opcional de la eliminación. Puede realizarse en un momento posterior sin problema. El requisito mínimo para la eliminación del EGR es desconectar los sensores EGR. El dispositivo físico puede desconectarse en un momento posterior.
Sin embargo, te sugiero visitar esta página: Soporte EGR para más información.
Para las guías de instalación de tu EGR, deberías haberlas recibido por correo electrónico, pero también puedes consultar esta página:
Haz clic aquí para ver las guías de instalación
Si no seguiste nuestras sugerencias...
Es importante aclarar que, si NO realizaste la eliminación en este orden...
Está bien.
Escúchame,
Sugerimos seguir los pasos mencionados anteriormente ya que conducen a una instalación exitosa.
Si retiraste las piezas físicas antes de instalar los ajustes, asegúrate de no tener NINGÚN CÓDIGO antes de comenzar la instalación de los ajustes.
Es posible que veas algunos códigos DTC relacionados con tu sistema de emisiones... ¡Pero si es posible, bórralos antes de cargar los ajustes!
Si tienes más problemas, por favor abre un ticket de servicio al cliente aquí: Crear ticket de servicio al cliente aquí